STK » » » STK
Zvolte garáž: Přehled garáží Vlasta Honza mj JIRKA SLUNÍČKO raticate Me2dd Mila_307 bajlák scooter20 Alorex katka Pepa S suk pepa boumry gRRuby Ozzy Meloun smurf bunda Erykson Bajonetek Brťka cedro A.Ze slávista Fittipaldi HonzaBK Peter Motokrosař panelfotr Radek a Luděk Beton HARVTO00 jiřík Duin Ivan Tomáš santer Pytlak Velda velorexmaniak Paliza Jouda 007 blesk mlox marek Zdeněk II Míra V350 patrik.pl luaks červík Drewel Pavel K. Petan Standa miosek Eiffel Alkoholix hujer miky Marte čert simmir Laky Máza timoteus R.P.Quicksilverov trumpeta1 Zdenda servicar UĎA Ivoš čestmír Malý Pán Rohlík Jakub skyking2 olivoj sysel Lukas12 Bob Vildys 1%velorexar kamca-k cupe kukus MŮŽA BAR Lukky als petr_blazek rohlajs Starej base.jan vahinkpe Aleš hurvinka PetaCRX miluna Petr Grabat Pacička standa.vrana šťíťa ** maark70fish Lišák Jirka Sajda xpuppy a Helenka Kája Shalvoster soptik Peťass elstrem daras Garden Hloh kune Nick mSojer Stanous Pavel 007 Luda Palda vojta Kachna Mirek-Gabi vvojtik188 CIJOML ruzen vojta_p Dolly pavel323 Marek1mara Ondrej Evžen skodakopi.xxx Honza C. Jeep veloman Kim Bzuk jokuc Mareček vksir Prdlavka Lulu Velobet Miloš jovan.sve skolnik netopejr Tom Pavel62 matadores pepan Paja mkpetr Mirek Jarin639 vojtahermik jiříci milda kolp jarujara BAGR Břeťa charlie-manson irik petulo Dr.V. drahos Nuny budlik jerroid pepino Longrex leoo.l velo4 Standa Holý jarak Zlý výrostek hugo ciernygepard Olaf. B Hošani JARDAII. Jenda smazo66 cezetovy prcek Jiří pixar prudilavia Tačud Georg Kamil3x1 fista Pawel_polska VencaV Pospa Marek6 lukfa Svačinka Marda Mol McDonald Marian Hradítko Ondras Pepo VVild slovak velos Bojan Hoho lukynel špidla Mirda Čechalík indián milhaus2 verolex Zdenek CR Kulich kados tim19 DavGro martas saniitak michal Vilda Ondra oskar CARLOSAURUS dědek Michal Krása zajda Luky Honza.Divis franta jawettar cenda Stanik Erban Kuba Kubikula Radek Vencl horakjans klobrc rex68 Jana+Mirek vgavla mihaly-david Škodil-007 M+M 4kolky bad kef.alin David IKA ada MISTR pitrisek Šíťa ize artikovo wondr hynkees RKV1979 chomi Xenon Łukasz Kmínek VELOREX-DALIBOR kopako Jalli Rychlošnek viťa vaclav Muzikant špéra hasic1HaZZ thoy Baky JanVan Krtek drievko3 RADO 007 Pumi vtr Kuba87 sputnik vedoucí rumajs.pralinka vojtěch Zorik gertryda sexbomber Trambus OKOUN Dodge nautilus93 předseda jenuse Jan Malý Trottle PavelL ivono Zahradník čeve HoumrSims 99tky megacruiser RONON mth bara brambourl speedy stromak Pete Mad Turbohadrak LuGr simi Cudl prdlavka simon Kovář cv-rex ja jedu Indiana jawak125 Ráša Acareta likk Iceman ondrpa postak.tr hadrak 350 vojtik144 Petrusius Fíša deta rejd Dr.House Ivanov Bolek fous radek300 Dajak netik.v Jarda.K1 motorino derick serval64 najvrtson elicar matěj Fojerman mates mlok Matísek vikjste blpetr Pedro Cortez Velopego KLASIKA Jukin Sabi-Pavel a Zdeňka Dejf Dan vinnetou tom120 carodej Radek MX 5 chmela852 msemi Wenda radek 1978 Fanymen tugof Rix Pepe jahoda Řezňa Mája Oplt Marťas Dombek Belcanto kohinoor737 JamPek s r.o. salvik avatt Lucky miki franta999 Q U A C K Mates219 VelorexArt Kudroš msleza msil rommy RayBan dejfon Petr Gajdoš jindrapjd Žanda pietro Tomcsanyi Pavel s červenou Karin Emrson ogar 350 1948 Martinek roza1388 dutus ROZI cihura mary staford jcg67cz Velous Jaara XXL koki Tomas Brotas jara.tuma Pája Velouš Lolek mika2287 Hellrider DUB Seszo janeon5 Marťasek zetkař Jenda9770 pfeifer Paldast vosahlo pepazdepa Milan HADRÁK71 jawa.muzeum tomula TyerCorp Golbik rekonstruktér tadeasnovak Zůza LiborHess Levap ondra150c Romsonek arnošt Radim tomiru68 Bow martin.grif hadra76 eman Chaos janokarpi Zvolte stroj: celá garáž Betonek můj hodobožovej velorex Betoneček Simson SR 50 B4 Verolex neboli Modrásek Lex Velorex 750 Africa Twin velorex 175 takové Mouto :-) Džawasaki 250 typ 559 Žlutozelenej drak Velorex 175 JMP - 40 bezejmený Simson S 51 CE
STK stroj: Betoneček 16. 8. 2005 kom.: 7 přečteno: 2443 x foto: 2
Dne 24. května jsem se rozhodl zajet si na STK. Nejdříve jsem však přehodil zadní trabanťácké kolo za normální motorkové abych zbytečně nedráždil .Tato činnost mi zabrala asi tak půl hodiny. Pobral do velouše nějaké věci co jsem předpokládal, že by je mohli na STK vyžadovat. Po ujetí pár metrů jsem začal bědovat na zadní motorkové kolo .Jelikož to s ním ač přehuštěným na 3,5KPa strašně plavalo a sotva jsem velouše udržel na silnici. Zatáčky které jsem s tabantáckým kolem dříve projížděl pomalu osmdesáti kilometrovou rychlostí sem měl teď strach projet třicítkou . Naštěstí mám Stanici Technické Kontroly asi jen 4 km od garáže tak jsem tam pomalu krokem dojel za slabou půlhodinku.
Po zaparkování a zaplacení 240 korun českých jsem čekal 3 hodiny na technika co měl oprávnění zkoumat taková vozidla.Po shlédnutí stroje na způsob" zatrub, rozsviť světla a teď se rozjeď proti zdi a na té čáře začni brzdit .Bylo shledáno moje vozidlo velorex označeno červenou známkou s platností do 5 měsíce roku 2007:-) . Technik měl výhrady jen k tomu, že jsem z náhradních žárovek a pojistek našel jen jednu žárovku a to 2w. Ke které mám přidělané dráty na zjišťování proudu a jednu pojistku co jsem našel ležící na podlaze a ta byla ještě k tomu přepálená tak že k prdu :-). Po vrácení do garáže stejnou rychlostí jako jsem jel k STK jsem ihned vyměnil kolo za trabanťácké a s konstatováním nikdy více jsem motorkové kolo uložil do kouta.
stk
Po přečtení příspěvku ale vůbec nechápu jak je možný, že tolik Velorexáků dokáže jezdit se zadním motorkovým kolem ))) Takový Bůh Beton to nedokáže ))). Rejp, rejp.
Posláno 26.05.2005 v 23:19
Re: stk
Človeče Medvěde dokážu jezdit s motorkovým kolem co má mít velouš ,ale trochu jsem na trabanťáckém zpohodlněl .Nejde ani o pneumatiku samotnou, ale o disk kterej se nijak do zatáček nekroutí a nevyvrací tudíž drží jak má. I Vlastoj jsem vytknul jeho jízdu, že do zatáček ubírá ač jede do kopce .Porostě to s tím kolem lépe drží na silnici. A o to mi šlo při jeho konstrukci
Posláno 26.05.2005 v 23:44
STK
Ahoj Betone, já byl na STK den po tobě, tedy 25.5. Musím podotknout, že technici přitvrzují. Před 2 lety jsem za 20 minut již odjížděl pryč a chtěli jen posvítit a zablikat. Tentokrát chtěl vidět motor (přestože mám číslo v TP vymazané) - asi nevěřil, že tam není 250 - a ona byla! Kecy na kotoučovky, šel pro vedoucího, aby se na TO podíval. Nakonec to uzavřeli s tím, že to tam být nemá, ale jistě to brzdí lépe. Kdoví, co nás čeká za další 2 roky a ještě později...
Posláno 26.05.2005 v 10:45
Re: STK
A nebo jezdit jinam. Ja mam stesti na STK provozovny, kde nejsem "na place" ani 10 minut. V Praze je jedna taková pohodová STK stanice na Bohdalci.
Posláno 26.05.2005 v 11:01
Re: STK
To já jsem čekal tak hodku skoušel mi světla a čísla a ptal se na výbavu .
Posláno 26.05.2005 v 12:29
čekání na TK se i někdy vyplatí
za tu dobu co jsem čekal na technika co je oprávněn kontrolovat tato vozíkla jsem se seznamil z mnoha lidickama co mi jsou dosti k užitku od jedniho jsem ziskal převodovku typ 752 fungl novou a jeden mi přislíbil hlavy na motor
Posláno 26.05.2005 v 23:31
Re: čekání na TK se i někdy vyplatí
pardon převodovku typ 572 hydraulika
Posláno 26.05.2005 v 23:55
Partner webu:
Celkem garáží: 458 Celkem strojů: 1291 Celkem fotografií: 39634
Nové komentáře
Garáž - naposledy upravované adresáře
21.5. 21.5. 20.5. 20.5. 19.5. 17.5. 17.5. 17.5. 17.5. 15.5. 14.5. 13.5. 13.5. 11.5. 10.5. 09.5. 09.5. 08.5. 07.5. 07.5.
Struktura Garáže
(23) (2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(16) (10)
(22)
(2)
(2)
(3)
(1)
(1)
(1)
(1)
(3)
(1)
(2)
(2)
(3)
(3)
(1)
(1) (18) (7)
(60)
(2)
(10)
(5)
(5)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(6)
(1)
(1)
(2)
(24) (11)
(126)
(8)
(4)
(3)
(3)
(2)
(2)
(1)
(5)
(1)
(5)
(1)
(1)
(1)
(1)
(29) (5)
(20)
(2)
(1)
(1)
(9)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1) (3)
(1) (2)
(29) (1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(13) (1)
(1)
(2)
(3)
(4)
(7)
(1)
(1)
(1)
(4)
(1)
(2)
(1) (26) (8)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(7)
(1)
(2)
(1)
(5)
(4) (1)
(1)
(3)
(1)
(3) (1)
(7)
(12)
(4) (2)
(21)
(1)
(1) (1)
(11) (26)
(69)
(3)
(7)
(2)
(25)
(2)
(2)
(1)
(22)
(2)
(1) (2) (14)
(1)
(2) (1) (2) (1)
(5) (1) (1)
(2) (1)
(6) (1)
(1) (1)
(4) (9)
(1)
(1)
(1)
(1) (5)
(12) (10)
(1)
(1)
(1)
(1)
(5)
(1)
(1)
(1)
(4)
(1)
(1)
(1) (2) (1)
(3)
(3) (2) (5)
(4)
(3) (6)
(3)
(1)
(8) (6)
(17)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(2)
(5) (3) (5)
(1)
(4) (1)
(1)
(8) (23)
(2)
(4)
(3)
(1)
(3)
(4) (2) (5)
(1)
(6) (1) (1)
(1) (10) (4) (29)
(3)
(1)
(1)
(4) (5)
(1)
(1)
(1) (1) (1) (1) (6) (1)
(5)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1) (8) (1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1) (1) (1)
(5) (11)
(2)
(2)
(9)
(1) (2)
(3) (3)
(8)
(2)
(1) (1) (8) (7)
(2)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1) (1)
(11) (10)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1) (3)
(1) (1) (2)
(2) (19)
(5)
(16) (1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1) (1)
(1) (2)
(4) (5)
(3)
(1)
(1)
(1) (2) (2)
(5) (6)
(5)
(2)
(2)
(1) (2) (1) (1) (9) (7)
(3)
(2) (1) (1) (2) (1)
(4) (4)
(1)
(1)
(2) (1)
(6)
(3) (1)
(1)
(1)
(3) (3)
(1)
(1)
(7) (3) (2) (7) (4) (1)
(1)
(1)
(1)
(1) (1) (3) (1)
(6) (1) (2) (2)
(14) (1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(3) (3)
(1) (2) (1) (1)
(1) (1) (1) (6)
(2) (3) (3)
(2)
(1)
(3) (6)
(1)
(1) (2) (2) (4)
(5)
(4) (16)
(2)
(11)
(3)
(2) (1)
(1)
(8) (8)
(5)
(10)
(3)
(1)
(2)
(1)
(1)
(4) (7)
(2)
(1)
(1)
(10) (8)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1) (2)
(3) (6)
(4)
(1) (1) (1) (26) (2)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1) (1) (2) (2) (1)
(4) (1)
(5)
(1)
(4)
(1) (1) (1) (5) (2)
(1)
(1) (1) (1)
(10) (2) (4) (5)
(1)
(1)
(1)
(1) (1) (1)
(2) (3)
(5)
(1) (1) (5) (5) (3)
(1)
(1)
(2)
(10) (5) (1)
(2)
(1)
(1) (2)
(1) (1)
(1) (1) (2)
(1) (1) (2)
(1) (17)
(1) (2)
(1) (3) (13)
(5)
(1)
(1) (1) (1) (1) (2) (1) (1) (1) (2) (1)
(1) (1) (7) (33)
(1)
(3)
(5)
(1)
(7)
(1)
(1) (2)
(2) (8)
(1)
(1) (22)
(12) (1)
(1)
(3) (1)
(1) (1) (1)
(1) (2) (1) (1) (1)
(1) (3)
(3) (4) (1)
(1)
(2)
(1) (8)
(2) (3)
(3)
(5) (3)
(3)
(2)
(3)
(3) (6)
(1)
(1)
(3) (1) (3) (2)
(2)
(2)
(9) (1)
(1)
(1) (4) (2)
(1)
(2) (1) (1) (1) (5)
(1) (7)
(2) (14)
(1)
(2) (1)
(11)
(1) (2)
(5) (5)
(5)
(1)
(3)
(2)
(8) (18)
(2)
(2)
(2)
(1)
(2)
(2)
(1)
(3) (16)
(1)
(1)
(1) (12)
(1) (4) (3)
(2) (1) (1) (3) (1) (2) (1)
(5) (2) (1)
(1) (1)
(1) (11) (3)
(4)
(3)
(1)
(2)
(1)
(2)
(2)
(2) (3)
(1) (1) (1) (5) (2)
(1) (3) (3) (1)
(4) (1)
(5) (2)
(5)
(1) (4) (1)
(3)
(10) (8)
(9)
(2)
(3)
(2)
(2)
(1)
(1) (5)
(3) (1)
(5) (1)
(1) (2) (1) (1) (1) (2) (1) (2) (3)
(1) (1) (1)
(2) (1)
(2) (1)
(1) (3) (5)
(1)
(1) (1) (1)
(1) (1) (1)
(2) (2) (1)
(3) (4)
(1)
(1) (1) (1) (1)
(1) (1)
(1) (1) (3)
(1) (1) (2) (1) (1) (2) (1)
(1)
(2) (2)
(2)
(1) (8) (1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1) (1) (7) (1)
(1)
(1) (1) (2)
(3) (9)
(3)
(1)
(1) (1)
(3) (2)
(6)
(1)
(1) (2)
(1) (1) (2)
(1) (1) (1) (5)
(1) (1)
(1) (2)
(1) (1) (1) (1) (6) (2) (1) (2)
(2) (5)
(1)
(7) (2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(8) (3) (3) (4) (2) (2) (16) (1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1) (1)
(2) (1) (2) (3) (1)
(2) (1)
(1) (1) (7) (7)
(3)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1) (3) (1) (1)
(1) (4) (1)
(2)
(2)
(1) (1) (2)
(3) (4)
(1)
(3) (3) (4)
(1)
(1) (1) (1) (1)
(1) (3) (1)
(4) (9)
(5)
(1)
(1)
(1) (1) (4) (2)
(3)
(2)
(2) (1) (1)
(1) (1) (3) (1) (1) (1) (5) (1)
(1)
(2)
(1)
(1) (2) (1) (1) (4) (2)
(1)
(1)
(3)
(1) (6) (12)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1) (1) (1) (1)
(1) (1)
(8) (1)
(2) (1) (1) (1) (1) (1) (2)
(1) (5) (2)
(2)
(4)
(1)
(3) (2)
(1)
(1)
(9) (1)
(1)
(1)
(2)
(2)
(3) (3)
(1)
(2)
(1) (1) (1)
(1) (3)
(2) (1) (1)
(2) (1) (1) (1) (2) (2)
(3)
(3) (1) (1)
(1) (1) (1) (3)
(1) (1) (1) (3)
(11) (1) (1) (2) (5) (4)
(1)
(1)
(1)
(3) (1) (3)
(1) (1) (2) (10)
(1)
(2) (3)
(1) (1) (1) (21)
(2) (4) (1)
(2) (3)
(1)
(1) (2) (8)
(1)
(1) (1) (4) (2) (1)
(1)
(2) (4)
(2) (2)
(2)
(1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1)
(1) (2)
(1) (2) (3) (1)
(1)
(1) (1) (1) (5) (2) (1) (5) (2)
(1)
(1)
(4) (9) (1)
(11)
(1)
(1)
(2)
(2)
(1)
(4) (8)
(7)
(1)
(1)
(4) (1)
(1)
(1)
(1)
(3) (1)
(2)
(1)
(2) (2)
(1)
(1) (2)
(1) (1) (1)
(1) (1) (3) (4)
(1)
(1)
(1) (1) (5) (6)
(3)
(1)
(1)
(1) (1)
(1) (1) (1)
(1) (3)
(1) (2) (1)
(1) (1) (1)
(1) (1)
(1) (2)
(1) (1) (1) (2)
(1) (1)
(1) (1)