Betoneček - Beton - Velorexy.CZ - vše o tříkolkách Velorex

Kopcovatého terénu si u nás na Liberecku užíváme až až tak mě to táhne spíše do rovinek. Ani letos tomu nebylo jinak. Naplanované Polsko 2014 jsem musel v rámci krátké dovolené zredukovat pouze na návštěvu královského města Krakow a nedaleko vzdálené Wieliczky. Cestu do Krakowa jsem rozplánoval na tři dny. Tři ...

Každému se už stalo, že při jízdě přidal plyn a nic. Jen se ozvalo zachrochtání a motor zhasnul. Přitom na volnoběh běžel motor dobře. Jednou možnou příčinou této závady je ucpaná hlavní tryska. Jenže aby člověk takovou hlavní trysku u karburátoru typ 2926SD14b co je běžně používán u velorexu 350 vyčistil musí karburátor ne...

Zase jedna podařená akce od klubu co má své sídlo v Huntířově. Rozepisovat to zde asi nemá cenu kdo nezažil neví. Ani není důvod rozepisovaT, když se mé příspěvky nezobrazujou jako jinejm na hlavní straně po usnesení "Ó nejvyšších"

Invaze do Polska 2013 aneb Polsko zdolané po druhé Nebyla to velkolepě pořádaná akce. Ovšem byla to akce zdařilá s přispěním pěkného počasí a dobrých přátel. Domluvil jsem se s pár přáteli jestli, by nechtěli, v rámci dovolených, vyrazit velorexy do Polska k moři. Nebránilo nic tomu stanovit datum a určit kvó...

Před časem jsem zahlédl článek jak audina do seriové výbavy vozidel instaluje digitální zrcátko. viz odkaz http://www.novinky.cz/auto/275627-seriove-audi-r8-e-tron-dostane-jako-prvni-na-svete-digitalni-zpetne-zrcatko.html

Jelikož jineho vhodného dopravního prostředku na přepravu žebříku nežli velorexu nevlastním byl jsem donucen okolnostma prostě zvolit tento stroj. Žebřík o délce bezmála 6metů se nakonec pohodlně vezl na chalupu vzdálenou cca 45km od mé garáže přidělaný na konstrukci velorexu.

Není osa jako osa. Ani v mém případě tomu není jinak. Při odjezdu od Pytláků mi Martin říkal, že mám přední kolečko na levé straně nějaké vyhnuté. Ač jsem ho ujistil, že to asi tak má bejt jsem tomu nevěnoval pozornost a vyrazil z Hradce do Liberce. Nejel jsem po hlavní přes Jičín a Turnov, ale pěkně při úpatí Krkonoš. Samá zatáčka a hrbo.l Cesta ovšem ubíhala a sem tam dření...

Na tento sraz jsem se vysloveně těšil . Mám to relativně kousek od domu.a tak by to byla ostuda tam nevyrazit. Počasí bylo uplně nádherné. velorex dostal lepší blatníky tak že nedělal až takovou ostudu. sešlo se tam devadesát vozů co se zůčastnilo závodu a mnoho strojů co jen tak přijelo. Našlo se tam mnoho krasnejch strojů jak mezi autama tak i motorkama. Přes krásné fel...

Sraz na Zrcadlove Koze byl už dvacátýčtvrtý v pořadí. Tudíž bych mohl říci, že se stal tradicí v nonom malebném údolíčku u Dolánek na kraji Českého ráje. Strojů se tam sešlo okolo 200. Z toho 6 tříkolovejch velorexů a jeden čtyřkolovej velorex. Motorky Jawy i Čezety růrných kubatůr jsou zatím stroje finančně dostupné různým generacím. Také asi proto se tam sešlo mnoho majitel...

Bez komentáře

sraz se povedl hlavne jeho mikrosrazik v jedne nedaleke vesnicce pak nasledovala mala nekolikahodinova prohlidka v pripravne vody pro Prahu Želivka . kde nas doprovázel kolega Hujer :-)

Po nějaké domluvě s rodinkou Pytlakovic z Hradce u Patrdubic a také, že to byl dobrej termín jsme se rozhodli absolvovat sraz vLibé u Chebu pořadanej Vildis týmem. Ať je to sraz jakejkoliv tak je pro mě většinou dosti daleko.Tomu to srazu to nebylo jinak. Tak, abychom měli cestu na pohodu vyrazilo se o den dříve s tím, že se někde přes noc pohodí tělo do trávy nějakém táboři...

Jelikož jsou pomalu vánoce a našel jsem jednu starší fotku a pořídil jsem k ní jinou. a teď je na vás kdo samozřejmě chce najít deset rozdílů případně i víc nebere se v potaz datum pořízení ani jinej úhel obou snímků

Maďarsko 2010 aneb s 150kilovou nadváhou Jak se rok s rokem sešel, přiblížil se termín srazu v Maďarsku pořádaný maďarskými kolegy a kamarády vlastnící velorex. Svůj stroj jsem letmo prohlédl, jestli někde nechce něco upadnout. Trochu i promazal. Oproti loňskému roku motor mého velorexu prošel celkovou Go. Takže jsem očekával , že by mohl vydržet i nějaký...

Svojkovice obrazem jinak to popsat ani nemohu . Nerad bych byl nekým napaden i přes to že tam byla sonda z Prahy :-).

Lipnice 2010 a jedeme dál Krásného pátečního odpoledne jsem vyrazil s rodinou Pytláků na akci Lipnice 2010. Tuto akci jsem uvítal s radostí jelikož při loňském posledním ročníku jsem ukončil závod ve vísce Lhotice. Jako mechanik a podpora pro Vildysův stroj co měl problém se spojku. Zaneprázdněnost pořadatelů Lipnice 2009 s přepočítaváním výsledků nás vedla k nocl...

Do Prdele Srazik konající se v Prdeli jsem pojal spíše jako cestovatel v koženkou potaženém vozítku pohybující se na třech kolech. S trochou zajížděk a ujetím bez dvou kilometrů 400km jsem dorazil přímo do Prdele. Může někdo podotknout, že víska o třech domech s honosným názvem Prdel není od Liberce vzdálená 400km, ale jen 250. Hold rád se kochám . Jak jsem k tolika...

Loňského roku 2009 bylo krásné počasí které svádělo k vyjížďkám po okolí už od dubna. Letos se to nějak nedařilo pořád pršelo , ale buďme rádi že jen pršelo ono v táto republice by mohlo i srát!!. Proto se celé ježdění a objevování krás naší republily letošního roku 2010 moc nevedlo. Loni touto dobou jsem měl už naježdíno bez mála 7000km. Pravda je že první kilometry v tomt...

Při přípravě kliky na go jsem narazil na to, že jsem zrovna neměl volnej hlinikovej střed co odděluje levou od pravé poloviny klikové skříně. Nikdy před tím jsem to neřešil. Kliku jsem prostě odnesl na go a oni si s tím nějak poradili. Dnes mám jednu kliku jako rezervní, ale jen kliku bez středu. Proto jsem chvíli pátral jak se oddělujou pulmesíce onoho středu abych ho mohl n...

Velice často se stává že velorex brzdí tak nějak na prd. Buď táhne k nějaké straně nebo nebrzdí vůbec či skoro vůbec. Sám jsem se s jeho brzdama aby to brzdilo mordoval pěkně dlouho. Lankové brzdy mají jednu nevýhodu a to tu že lanka se propínají . Respektivě bovden má snahu se při brždění rovnat. Tak že každej ohyb je znát na...

Jak jsem tak šnejdil po garáži a hledal motivaci v ní poklidit (tu mimochodem jsem nenašel) řekl jsem si kouknu na uhlíky dynamostartéru. Dynamostartér je součástka na velorexu cenově nadsazená do neúnosna. Proto, aby mi dynamostartér vydržel co nejdéle tak se o něj starám v rámci běžné údržby. Nepoužívám ho na dobíjení o to se stará alternátor, ale pouze z pohodlnosti startová...

Ve slabem okamžiku jsem přislíbil účast na sloním sraze v německu 2010 (Elefanty 2010). Nechtěje zmrznout instaloval jsem si pomocné topení (bufíka) z trbanta. Inspirován v garazi Peťass. V podstatě jine vhodné místo na umístění bufíka ve veloušoj není vež v zadnim levem bočním oblouku. Topení jsem dostal od kamaráda. Bylo kompletní vymontované z traboše. Tak že malá uprava s...

Světla mě a možná i jiné trápí, že moc nesvítí. Teda ony svítí ale málo, a když zvýšíme wattáž žárovek třeba z asymetrických 45/40w na halogenové H4 60/55w s paticí asymetrickou bude nám to více žrát proud a světla moc nepřibude, ale dají se v pohodě zaměnit zaleží pouze na typu parabol jaké jsou ve veloušoj. Pak je možnost ještě halogenová H4 100/80w ovšem ta už má jen ha...

Tuto část jsem nazval „hlavy, válce, výkon v našich strojích“ jelikož se o nich tady píše :-). Prostě není hlava jako hlava podobně je to i s válcema :-) Nikde na webu jsem nenašel nic uceleného co se tíká hlav a válců v Jawách o obsahu 350ccm. Budu popisovat pouze třistapadesátky jelikož ty vlastním. Jak každej asi ví u motorek Jawa v průběhu jejich výroby od Péráka ...

Není tomu tak dlouho co mě oslovil jeden kolega velorexář jestli bych mu neposkládal motor na 250 velouše, že si prý neví z převodama rady. Nevychazejí mu počty zubu na kolečkách . Také, že má trochu upravený motor. Na úpravu jsem byl zvědav a převodovka mi neděla problém tedy zatím jsem se nesetkal že by mi dělala :-). Kartery měl vyblejskaké k bleskovému lesku. Prostě ně...

Při jedné mé jízdě po městě mi najednou přestal velouš řadit jedna a dva najednou měl mnoho neutralů. Také přestal ukazovat rychlost na tachometru.5azení se zhoršovalo čímdál vic už před tím sice pomalounku ale zhoršovalo olej v motoru byl tak jsem si s tím moc hlavu nelámal. Z převodovky se začalo ozívat mnoho neznámejch zvuků. Řadit za tři šlo velice s obtížema, ale když jse...

Při cestě z Liberce do Boskovic mi zacčalo chroupat v pravém předním kole, nevěnoval jsem tomu moc pozornost jelikož pokud by to bylo ložisko tak bych s tím stejně nic neudělal jenom bych to nemohl složit aby to alespoň chroupalo tak jsem pokračoval v jízdě dál bez mrknutí oka .Odjezdil jsem Boskovice a pomalou jízdou jel domů. K mému ůdivu po sundání kola jsem zjistil dvě věci...

Boskovice proběhly při nádherném počasí

jako loni i letos jsem se zučastnil vereranského setkáni a jízdy horním pojizeřím . stroje se tam sešli nádherný. Jízda přes kopečky okolo železného brodu dali veloušoj zabrat ale počasí nám přálo a to bylo fajn. Přes různá stanoviště jsme se dohrabali k cíli na 6míste :-) každý dostal pametní list a nejakou tu cenu nehledě na to že k obedu byl guláš :-)...

Vršky byly jako vždy super až když šli všichni spat :-) né každému tam byla zima: Třeba já , Indy a Oťas nám bylo pěkně vedro . Malé soukromé Finské lázně přímo pod rozhlednou Blatenský vrch:-). Omlouvám se za sníženou kvalitu fotografii Fotoaparát vedrem klekl foceno mobilem pak ještě pár fotografii z okolí . Není co psát muselo by se to zažít atmosféra super učast ještě l...

Při přípravě na jízdu do Karlovejch Varů kdy jsem mimochodem počítal s tím že venku bude pod nulou . Tak jsem vytvořil topení do velorexe během půl hodiny i s úklidem. Topením se to až tak nazvat nedá spíše ofuk předního skla aby se nerosilo jelikož to je to co mě střašně vadí při jízdě. Pravda že jsem počítal že to bude hřát víc ale ono při venkovní teplotě -3°c mít v hadáko...

Přemýšlel jsem jak opravím podlahu v garáži. Což o to tu jsem vyhrabal pomalu hráběma. Betonovat mi pomohli kamarádi.Povrch podlahy se mi moc nezdál ono bylo pěkné že je vybetonovaná ovšem stále hrozilo cokoliv mi padne na zem (ložisko či jiná součástka) hned se to obalí prachem a špínou. Vyhranil jsem si prostor asi tak 3x3 metry kde se v podstatě pohybuji nejvíce. Nojo ale st...

Sraz proběhl bla bla bla ...... Po cestě domů se mi uvolnila jehla ze šoupátka a zapadla. Závada se projevuje tak že když přidáte plyn motor jde do otaček ale nejde vytočit a vůbec netáhne.

Po delší telefonické a emailové přípravě než přípravě stroje samotného se v patek 2,5,2005 místo domluvených 6:30 se vyrazilo až o pul deváté. Včasnému výjezdu bránilo naše pozdní vstávání, rychlé dodělávky a píchlé kolo. Než jsme opustili Liberec tak se projevila první závada na 175 , která nás doprovázela po celou cestu do Boskovic. Cesta byla docela v pohodě ani nebyla tak ...

Než jsem vyjel do polska nechal jsem si vyplnit volné místo pod kapotou zleva vedle nadrže po smeru jízdy příruční kapsičkou. Tuto kapsiču mi ušila Dáša Kučerová majitelka F. Zitex. Do této kapsičky jsem naskládal věci co běžně vozím v kapsách ve dveřích a ještě dvě 1,5l petlahve s vodou. Ač se to nezdá vejde se tam toho dost. Do kapes jsem samozřejmě taky něco dal....

Motor už jsem tu popisoval Dnes 13. 10. 2007 jsem vyrobil zadní držák a nebyla to žádná sranda. Snad největší práce, bylo to dobře odměřit. Vyrobil jsem si šablony z papíru. Nejdříve jsem si půjčil od kamaráda levej karter z 638 jawy a předními šrouby spojil z karterem z velouse. obkreslil zadní část s otvory na jednu stranu papíru 638 a na druhou velorexmotor. Vystřihl a prů...

Účastnili jsme se už po druhé tohoto setkání prve to bylo jen Longrexem a teď to bylo sroji 350 Betonecekem a 175. Akce se velice vydařila ač úsek trasy vedl kopcatým terénem tak oba moje stroje urazily 70km trasu bez problému. Start byl v Pivovaru Konrad ve Vratislavicích nad Nisou a konec doma teda pro ty kteří dojeli :-)...

V této části garáže se pokusím průběžně popisovat můj postup s motorem Jawa 638. Za pomocí dvou kamarádů jsem se rozhodl, že zkusmo osadím velouše motorem z Jawy 638 a přidám k němu startér co jsem popsal v tomto článku http://www.velorexy.cz/clanek/jawa-350-typ-638-a-elektricky-starter . Na motoru mě fascinuje zdroj 12V a možnost přidání el. startéru. Další důvod kůli kterému...

Poslední dobou se mnoho majitelů veloušů snaží se svým veloušem dorazit někam daleko. Já nejsem tak náročný v cestování tak jsem se domluvil s kamarádem, že si uděláme vejlet do Polska k moři. Narovnal jsem pod sedačku spoustu věcí, co jsem si při jejich pečlivém vybírání myslel, že budu potřebovat. Přání mé bylo, že pod sedačku pro nic nesáhnu. Sáhl jsem, né z důvodu zá...

Po delší době jsem se rozhodl. že se pokusím vyrobit chlazení na velorex. Vyhrabal jsem staré chlazeni pomocí uhlové brusky, majzlíku, kladiva, šroubováku a kombinaček jsem se pustil do díla. Chlazení jsem vyřadil už dávno jelikož bylo potrhané a hodněkrát svařované. Rozbrousil jsem sváry. Majzlíkem za pomocí kladiva a kombinacek je odsekal kam jsem se rozbrušovačkou nedostal....

Před časem mě kontaktoval jeden velorexař a ptal se jestli nemán nějaký fígl na vyndání čepu zadního kyvného ramene. Nabídl jsem mu 4 varianty jak ho vyndat ven. Lze mě pro radu kontaktovat na icq či mobilním telefonu a nebo pomocí emailu

Zapalování vrácené z opravy nevykazovalo veliké změny. Tak jsem ho namontoval zpět do velouše. Po několika hodinovém seřizování a bádání jsem to vzdal. Jelikož ač jsem dal křivku předstihu lineární a to 27° před HU tak při běhu motoru to semtam střelilo do výfuku nebo do karburátoru. Pomocí stroboskopu jsem zjistil že se zážeh semtam rozhodi. Nevyloučil jsem ovšem možnost že ma...

Po roce a nějakém měsíci používání zapalování od firmy IMFsoft mohu jen konstatovat že jsem spokojen jak se spotřebou tak s výkonem motoru. Jedinej probém co jsem měl po téměř 8000km zaznamenal je utavený kontakt a následné vyřazení zapalování z provozu. Co se stalo a co bylo příčinou? Na plošném spoji zespodu jsou naletovány spínací tranzistory ty se samosebou při provozu...

Při jedné projíždce se mi při zpáteční cestě domu u Turnova najednou přestalo řadit rychlosti 3 a 4. No moc jsem neotálel a frčel k domovu 30 km rychlostí. celou cestu jsem si říkal jestli se kousne převodovka nebo nekousne jelikož jsem konstatoval že se bud na vidličce ucvakl vodicí kolíček a nebo se něco stalo s kulisou řazení, která hýbe vidličkama a kolečka si tam pak můžou...

Při rozebírání motoru se málo kdy setkám s papírovým těsněním mezi kartery. Skládal jse Bleskovi jeho motor na 250 velouše . Už při rozebírání jsem zjistil že to nebude tak jednoduché složit. Aby dobře sedl a nic se tam nepříčilo a nekřížilo. Problém byl v tom že vodící kolíčky skrz které jdou osmičky šrouby byly značně vymačkané. Tudíž na ty se nedalo spolehnout. Při skládání ...

Rozhodl jsem se, že tuto zimu složím dlouho odkládaný rozebraný motor typ 572. Při očištění součástek od letitého sajrajtu jsem narazil na pár lety použivané součástky co jsou značně opotřebované. Opravu jedné z nich vám popišu jedná se o řadící hřídelku. Hřídelka jak každí zná se používala u motocyklu pérák kde řazení a startování bylo rozděleno do dvou pák. Hřídelka na moto...

Ač vlastním stroboskop z roku 1984 s xenonovou výbojkou tak jsem si vyrobil ještě jeden, který už obsahuje nové součástky. Celé zařízeníčko se vešlo do reklamní baterky místo dvou tužkových baterii. Místo Xenonové vybojky jsem použil dvě vysoce svítivé diody. Mozkem zařízaní je integrovaný obvod NE555. O schémátko zapojení jsem požádal ve foru v jedné elektrob...

Doba si žádá své. Osazením velouše bezkontaktním čipem řízeným zapalováním jsem si pořídil svůj stroboskop. Od teď už si ho nemusím od nikoho pujčovat . Kontaktoval jsem kamaráda co vlastnil před léty Škodu 100. Padla řeč že by se mi něco takového jak stroboskop šiklo jestli o někom neví kdo by ho uměl vyrobit. A on hned řekl že něco takového v garáži má a je mu to k nepotřebě:...

Při pořizování této fotografie jsem měl už plán co s ní udělám až příjdu domů. Po hodinách ůprav a různých fotomontážích pomocí programů k tomu určených jsem dospěl k tomu, že ať s ní dělám cokoliv tak sama o sobě je dokonalá . Prostě dva rozumné policajty nemáte ve veloušoj každej den. Jak se to přihodilo? Při poflakování se okolo rozhledny na Blatenském vršku najednou přijela...

Při zkouškách nového zapalování si to ženu směrem okolo 21 hodiny na Jeřmanice. Jedu co to dá zařazený 4 rychlostní stupeň, motor vytočený co to šlo. V úpatí posledního kopečka rychlost pomalu 110. Najednou rána výkon se náhle ztrácí a k tomu chrochtání z motoru.. Blesklo mi hlavou že se utrhl píst nebo něco takového. Motor se sice točil ale neměl sílu všude tma a volat se mi o...

Jelikož jsem jediný na netu co se touto problematikou zabejvá a jak se všeobecně ví že "doba je zlá" není problém mě kontaktovat pomocí emailu , tel. či icq a domluvit se

Dnes ve středu 30.srpna jsem vzal rodinu na dobrodružný výlet. Počasí nám přálo. Udal se směr Frýdlantský výběžek a vyjelo se. Sluníčko jsme měli v zádech tak se jelo docela pěkně. Velouš si pěkně předl a uháněl k Frýdlantu. Albrechťák jsme vyjeli pomalu celej na 4. Odbočilo se na Dětřichov a pak už se jelo jen po okrskách. Sjel jsem z asfaltové silnice a první zkratka přes les...

Při koupi velouše jsem dostal i páku na ruční ovládání pedálů. V TP bylo zapsáno, že velorex je vybaven ovládáním pro invalidy. Tak jsem spíše ze zvědavosti začal zkoumat jak to asi funguje. Neměl jsem to kompletní tak jsem vyrobil lanko na ovládání jednoho pedálu jelikož jsem měl jen tu páku. Druhé lanko jsem použil z ovládání předních brzd. Pár úchytek podobných jako jsou n...

Jedu si vám po silnici a najednou nic motor se točil. Řadit šlo. Na tachometru 90km/h,ale nic ,velouš se zastavil. Padla otázka proč tak náhle a bez varování. Všude okolo hlubokej les a k tomu ještě ulice označená jako slepá. Tak že pomoc k případnému odtahu velice malá. Ono do slepejch nikam nevedoucích silnic moc aut nejezdí. Po zjištění závady "přetržená spojka řetězu" jsem ...

12.1.2011 Nedávno mě oslovil velorexí kolega že si koupil vyfuková kolena od pana Hdrávka . Ten se dušoval že jsou na 250. Právě tato kolena na svého velouše potřeboval tak je vzal. K jedo podivu kolena nepasovala at je natáčel jak je natáčel . kontaktoval mě jestli mu s tím nepomohu. Souhlasil jsem jelikož patřičné vybavení na jejich rozřezání a následné svaření ...

Koupil jsem si řetěz s o kroužky. Jelikož je to kvalitní řetěz žádnej šunt co se po 500 km vytáhne jak dědovi kšandy. Není potřeba ho nikterak šponovat a po ujetí nějakého kilometru došponovávat . Každý rok po sezóně ho sundám properu v petroleji. Po důkladném promytí ho prostříknu olejem a povařím v hrnci s vazelínou. Nevím jestli to vaření má nějakej efekt, ale pro ten pocit,...

Do krásného slunného dne jsem se probudil okolo osmé hodiny ráno. Posbíral věci potřebné k srazu velorexů. Sraz byl tentokrát na druhé straně republiky než sraz konaný v Boskovicích. Po malém zmatku jsem vyrazil. Jako spolujezdce jsem měl sebou paní Dášu Kučerovou z f. ZITEX. Cesta nám krásně ubíhala. Dokonce jsem se držel i časového harmonogramu, který jsem si jen tak pro orie...

Dne 24. května jsem se rozhodl zajet si na STK. Nejdříve jsem však přehodil zadní trabanťácké kolo za normální motorkové abych zbytečně nedráždil .Tato činnost mi zabrala asi tak půl hodiny. Pobral do velouše nějaké věci co jsem předpokládal, že by je mohli na STK vyžadovat. Po ujetí pár metrů jsem začal bědovat na zadní motorkové kolo .Jelikož to s ním ač přehuštěným na 3,5KPa...

Po mnoha letech jsem si udělal chvilku na výrobu univerzálního stahováku. Prostě už se mi nechtělo pořád někde škemrat a prosit o jeho pučení . Tak jsem uřízl materiál o průměru 180mm a šíři 30mm . Začal tvořit sesoustružil na nějakej rozměr. V tomto směru jsem byl sám sobě pánem jen jsem musel myslet na to, že velouš má rozteč na straně dynamostartéru asi 160mm . Proto jsem zv...

Po vyzkoušení mého stroje Vlastou v Boskovicích konstatoval ,že mi motor jede jako káva, ale brzdy nic moc . Proto jsem se rozhodl něco s tím udělat :-). Zadní kolo je už připravené na hydraulické brzdy. Tak jsem zašel do mototechny koupil zadní brzdová prasátka na Škodu 120 a hadici na připojení. Připravil si plech o síle 3mm . Namaloval na něm kolo o průměru 165mm . Uprostř...

Kdo byl letos v Boskovicích tak si užil krásného počasí. Při 250 kilometrová cestě z Liberce můj velouš uháněl tak že jsem se do Boskovic dostal brzy. Na cestě Liberec - Boskovice jsem neměl žádnou poruchu. V Boskovicích jsem ihned koupil plynové lanko a na parkovišti ho vyměnil za tu strunu ze Škody 120 vsunutou do náhonu od tachometru . Byl to rozdíl ,až jsem si fikal proč js...

Přešel květen roku 2003. Přijeli jsme s Honzou Čavojákem a jeho ženou Gabinou do Boskovic. Honza se přihlásil na třinácti hodinovej závod .Když jsme přijeli na start tak tam bylo pět strojů tak jsem se přidal taky jen tak pro srandu . Po jednohlasném odsouhlaseni nám bylo povoleno el.zapalování Ebza a Honzou i vodou chlazeném motor . Honza Matl neprošel se svým strojem :-(. N...

“ Dobíjení pomocí alternátoru K dobíjení používám alternátor ze škody 130 jelikož má už v sobě integrován regulátor . Před časem jsem osazoval kamarádoj velouše altíkem . Napínák jsem udělal šalamounsky ,až se mi to zalíbilo. Jelikož jsem měl původně napínák chycen k šasi chlazení a to se mělo tendenci trhat ...

Od začátku co jsem si pořídil velouše jsem se potýkal s tím že se mi nedařilo pořádně seřídit kladívka. Když jsem si koupil trabanta začalo mi vrtat hlavou jeho bezkontaktní zapalování . No a tu se zrodil nápad přizpůsobit ho na velouše. Trabantův motor se točí pouze na jednu stranu tak jsem koumal a vykoumal i chod vzad :-) Doladit bezkontakt EBZA na Jawu 638 nebyl vůbec prob...

Když jsem koupil tohoto velouše tak výfuky měl úplně prorezavělé. Doutníky mají takovej prskavej zvuk a ten se mi nelíbil. Použil jsem výfuky z jawy 638 jsou tiché a dobře se čistí. Jenže jsou delší a to se mi moc nelíbilo. Uřízl jsem je o 8 cm.

Když jsem mazal řízení tak část hřebene co prohází ven skrz plachtu ke kolu mi hned umazala bok vazelínou. Nechal jsem si u F. Zitex proto ušít jakejsi futrálek, kterej jsem přichytil šroubovací páskou na hadice k šasi řízení. Zamezí se tím působení prachu a bordelu co pak vydírá řízení

Nevěděl jsem co s tyčí nad oknem co drží střechu, když jí sundám. Pořád někde překážela nebo drnčela nad oknem, když jsem ji přichytil gumičkama. Zašel jsem tedy za paní Kučerovou (majitelkou f.Zitex) a vysvětlil co bych potřeboval ,aby mi něco ušila. Koukla se pousmála a než jsem zašel pro velouše do garáže bylo ušito-> stínítko a zároveň držák na tyč :-). Takové to stínítk...

Pomalu po půl roce jsem vytáhl velouše z garáže nalil benzín, přidělal baterii nastartoval a projel prvni kaluží plné bláta :-). V plachtách už byl dosti zažranej prach tak jsem si řekl vyperu je. Vyperu ne doslova. Vzal jsem kýbl, vodu, prášek na praní a rejžák. A výsledek, šest let staré plachy září novotou :-)...

Před časem jsem se snažil šroubkem co se s ním seřizuje vůle pastorku řízení ku hřebenu seřídit tak abych neměl takovou vůli a šlo mi krásně zatáčet až na doraz. To ovšem nejde pokud máte střed vyběhanej a kraje v dobrém stavu. Tak jsem si upravil tu část co je v ní ten šroubek, kterým se vymezuje vůle.Původní šroubek jsem vyšrouboval a...

Určitě se vám někdy už stalo, že se vám vylomil nebo napraskl střed u zadního kola ja to vyřešil po svém. Použil jsem kolo z trabanta . Vyrobil jsem si vlastni náboj . Brždění zajištuje brzdovej buben a pakny také z trabanta. Pneumatika je rozměru 13x135. Pneumatika je krapitko menší na obvodovém průměru ,ale to neva. Kolo jde kdykoliv vyměnit za motorkové bez jakékoliv úpravy....

Před časem pózoval můj velouš i firmě ZITEX :-) a brašny jsou opravdu veliké. Můj názor "určitě je lepší těžiště" oproti vakům co se dávají na koš. Také je využit maximálně prostor pod kapotou.

Konečne mě také někdo vyfotil mého velouše

Jelikož jsem si předčasem řekl co budu dělat, když by mi náhodou odešel blok motoru na veloušoj, kterej mé mechanickou spojku a náhradních dílů je poměrně málo.Vyhrabal jsem tedy staré kartery co se používaj na jawě 360 a začalo porovnávání měření, frézování, soustružení a toto je výsledek mé práce :-) . A takhle to delají profíci http://www.velorexy.cz/clanek/upravu-karteru-j...