Předem se omlouvám že adresář je vložen k Jawě 250 a né k nějakému velorexu. Důvod je ten že velouše 250 nevlastním a tohle bylo nejblíže.
Při montáži zapalování od f. Vape na velorex 250 s motorem z panelky vše vycházelo docela dobře jak šrouby co držej větrák chlazení tak samotné vape. Ovsem když jsem to montoval na motor z kejvačky typ 353 tak jsem narazil na dva problémy.
První problém byl že se to pod dekl nevejde, když tam jsou šrouby s šestihrannou hlavou
Druhý problém byl že nelze otáčet motorem, když se pridělá dekl.
První: se vyřešil docela snadno a to šrouby se zapuštěnou hlavou.
dekl se zapuštěným šroubem
dekl se zapuštěným šroubem
dekl se zapuštěným šroubem
Druhý: prostě vzal jsem rozbrušovačku a vybrousil místo v delku o které to škrtalo . pak už nevadilo nikde nic.
Probroušená část deklu kuli výstupkům na rotoru alternátoru VAPE
Probroušená část deklu kuli výstupkům na rotoru alternátoru VAPE
Samotnou hřídelku co drží řemenici jsem trochu vylepšil. Vycházel jsem s hřídele a matice co tu popisoval Honza Matl v članku http://www.velorexy.cz/clanek/elektrarna-pro-dvestepadesatky. Není tedy potřeba tak dlouhého distančního kroužku mezi hridel a remenici. Také je lépe ošetřen přechod vnitřní díry o průměru 12mm určený pro hlavu šroubu.
Hřídel řemenice větráku
Matice hřídele řemenice větráku
Poznámka: Umím za patřičný obnos dle tel.dohody vytvořit Vape pro 250 veloucha co umí i couvat. Lze motor uvést do zpětného chodu i za pomocí nakopávačky :-).
Zaregistrovat
Přehled garáží
stroj: Džawasaki 250 typ 559)
)
)
)
)
)
)
Kozí dech