Možná to znáte nebo jste se stím už setkali, že ať jste dělali co jste dělali tak destička na které jsou kladívka byla až na doraz a už s ní nešlo dál pootočit. Buď se to řešilo propilováním drážek dál nebo změnou vačky. Šel jsem změnou vačky ať jsem jich vystřídal hrst tak to bylo pořád stejne nebo trochu lepší. A to jen pro chod vpřed .Potřeboval jsem chod vzad to mě trápilo víc:-( Předstih vzad jsem měl okolo 15mm při zachování předstihu vpřed 3,5m a zdvihu kladívka 0,45 což je hodně. Originální vačku z rykši jsem nesehnal. Řešení bylo vyrobit si jinou vačku nebo nějak předělat stávající. Dal jsem se cestou předělat stávající. Jelikož vaček jsem měl plnou hrst tak formou pokus omyl jsem se dal do díla. V první řadě jsem pomocí měřidla 3D změřil vyosení dvou kružnic vačky pak jsem vybral alespon trochu podobne vačky rozměry (co kus to originál). Vybral jsem vyosení 1,5mm a vačku o průměru 16mm /17mm. Vyrobil jsem si exentr na upnuti do čelistí brusky na kulato a odbrousil trochu vačku. Dílo se zdařilo. Využití drážek na destičce kladívek tak na 50% a velouch má předstih vpřed i vzad 3,5mm se zdvihem kladívek 0,40.
Takhle se to dá řešit i u 250 veloucha než dvouvačkou.
Dnes už ovšem má velouš 175 elektronické bezkontaktní zapalování jako v podstatě všechny moje tříkolové stroje.
Zaregistrovat
Přehled garáží
stroj: velorex 175 takové Mouto :-))
)
)
)
)
Kozí dech