Přišlo na lámání chleba.Do jaké podoby se budu snažit hadráka dostat.Patiňák se nepovedl.Tak teda co nejvěrnější rekonstrukce.Jenže osud mě nasměroval jinou cestu.Odchylka začla nevině.Při shánění origo koženky mě každý říkal,že tu světlou, co jsem scháněl, těžko seženu,ale tu tmavou docela v pohodě.Tak si říkám, hlavně že bude origo.A už se děly změny.Měl jsem domluvenou barvu origo, dokonce míchanou dle vzorníku ČSN,ale v kombinaci s tmavou koženkou jsem to neustál.Došlo tedy k další odchylce.Barva musela být tmavší.Na jednu stranu mě to štvalo(a hlodá do dneška), na druhou mi to uvolnilo prostor pro vratné úpravy.Vzhledem k tomu,že to má být provozka, se to hodilo.Při úvaze, kde bude hranice úprav, jsem se nadchl pro myšlenku neudělat sterilní kusovku,ale dobový stroj typu vrchní prchni.A bylo rozhodnuto.Na stroji co nejvíc věcí ogigo včetně ručního ovládání,ale zároveň možno použít díly ze 70 let.Rozhodl jsem se neuřezat držáky pro ohrádku a naopak nějakou dobovou vytvořit.Dále použít zadní kolo a rozetu z panelky.Ještě jsem se rozhodl nezavařit díru na druhý stěrač.Naopak jsem tam vletoval trubičku jako u řidiče.Ještě jsem nechal závity ve svislých čepech pro zrcátka.Ikdyž ty V3Skové, co tam kdosi měl, byly už moc dobové.Renovace ala 70léta může začít.Začínám tedy rozebírat.