Letos jsem na první vyjíždku čekal déle než loni, až do února. Za prvé nebylo pěkné počasí a zadruhé mě ještě čekala údržba stroje.
Po 6000 km bylo nutné vyměnit zadní gumu a řetez, guma už byla sjetá na měřících bodech a řetěz se vytáhl na 100 článcích o 1, to je přesně ta mez kdy se má podle výrobce měnit.
Současně jsem zjistil že ložisko v rozetě je nějaké podivné, rozeta se vůbec nechtěla volně točit a drhla jak kdyby místo kuliček v ložisku byly kostičky. Takže jsem ložisko vyndal ven a z jedné strany jsem sundal plechové zakrytování. To co jsem uviděl mě překvapilo, ložisko bylo uvnitř lehce orezlé a plné bordelu. Namočil jsem ho do technického benzínu, po chvilce bylo na dně nádobky s benzínem plno vyplaveného bordelu. Neměl jsem po ruce nové a tak jsem ho jenom promazal vazelínou zakrytoval a nysadil zpět abych mohl vyrazit na nedělní výlet. V pondělí jsem jel koupil nové. V Tobexu mi řekli že zakrytované plechem je odolné pouze proti prachu a ne proti vlhkosti a tím pádem není vhodné do rozety. Doporučili mi zakrytované plastem které je odolné i proti vodě.
Podle dalších fotek jistě rychle uhádnete kam jsme v neděli zamířili na výlet.