startér z auta ve velorexu

Přehled garáží » Beton » bezejmený » startér z auta ve velorexu

Zvolte garáž:

Zvolte stroj:

startér z auta ve velorexu

Beton

stroj: bezejmený

9. 10. 2013

Ostatní stroje

Finty a rady

kom.: 0

přečteno: 4926 x

foto: 11

“ Startér “
O startérech jsem tu párkrát psal. Tento je trochu jiný. Není to můj nápad ,ale jednoho šikovného člověka ze severní Moravy. Článek je spíše poděkování za realizování myšlenky a dobrou práci. Použitelnost a jednoduchost implantovat tento startér do jakéhokoliv motoru je v podstatě záležitost jen uzpůsobení levého víka motoru a primárního kolečka. Proto se mi tato myšlenka zamlouvala natolik že jí tu zveřejním pro ostatní.

Pravdou je že né každý má tyto možnosti si takto upravit motor spíše z pohodlnosti startování nežli zachování rázu nějaké originality. Touto myšlenkou jsem si pohrával i já od chvíle co jsem na jednou srazu zahlédl velorex s 250 motorem popisovaný někde na tomto webu
video funcnosti zde
http://www.velorexy.cz/garaz/beton/betonecek/motor-250-velorex-se-starterem.
Málo kdo ví že tato myšlenka startovat motor Jaw o obsahu 250 dynamospouštěčem není až tak přelomová. Někde na netu jsem narazil na pár obrázků s popisem kdy byl implantován obdobný dynamospouštěč velikostí jako má velorex 350 na motor 250ky. Asi se to moc neujalo a tak od toho Jawa upustila. Na dynamospouštěč se ovšem nezanevřelo a s malou úpravou se použil na zmiňované 350ky. Dynamostartér který v dnešní době převážná většina majitelů vozítek opatrovává jak nejlépe umí nemusí vždy vykazovat ony požadavky co jsou od něj předpokládany. Naštěstí se našel člověk který byl ochoten se zabejvat jejich opravou http://www.velorexy.cz/garaz/beton/bezejmeny/oprava-dynamostarteru-je-na-svete

V čem spočívá ona úprava s použitím el.startéru z auta na motocyklovém motoru?
Není to nic složitého jak by se na první pohled zdálo. Vezme se levé víko udělá se do něj na vhodném místě nějaká díra. Ta se Přizpůsobí k uchycení startéru co se koupí na vrakovišti za pár korun. Na primární kolo se přivaří speciálně vyrobené ozubené kolo a je to . V podstatě to tak je. Nejdůležitější ze všeho bylo uvést myšlenku k životu a to se stalo.

Nejdříve na motoru Jawa typ 638 a pak na typu 634. Může někdo namítnout že olej z převodovky bude okolo pastorku startéru prolínat do startéru a následně někde vytejkat ven. Z vlastní zkušenosti vím že tomu až tak není. Záleží hodně na tom v jakém stavu je pouzdro kudy prochází hřídel pastorku. Další co je potřeba je vyrobit si gumové těsnění z nejlépe z oleji odolné gumy co má v sobě plátno. Toto těsnění se nasadí na hřídel pastorku a je přitlačováno pastorkem samotným když zrovna nestartujete.

To že olej z motoru unika z převodovky ze všemožných míst je známkou že tam ještě nějaký je.

a jak to vypadá ve finále

Dodatek pod čarou:

Upozornění pro všechny návštěvníky: Zvukové nahrávky jsou provozovány na serveru youtube.com se kterými nemá tento web velorexy.cz žádnou spojitost. Všechny nahrávky jsou hostovány na serveru třetí strany za které zodpovídá server třetí strany, který nahrávku fyzicky vlastní a zpřístupňuje široké veřejnosti.

Komentáře k adresáři

K tomuto adresáři nebyly vloženy žádné komentáře.