Tvar karosérie připomíná americké křížníky silnic.
Lanové řízení zadní nápravy.
Lidové vozítka Františka Netíka
| Autor: Vlasta (vlastimil@vavru.cz) Datum: 10. 8. 2005 Rubrika: Velopříbuzní Celý článek: https://www.velorexy.cz/?loc1=48&article_id=499 |
| Lidové vozítko Ing. Františka Netíka bylo vyrobeno v roce 1957. Poháněl jej motor Jawa Minor II o objemu 620 cm3 a výkonu 20 KS. Hmotnost byla 800 kg a délka 4 500 mm. Zajímavostí je řízení zadní nápravy pomocí lanového převodu. Vozítko mělo hnanou přední nápravu.
Počátek stavby tohoto vozidla byl v roce 1953. Stavbu provázely od počátku nemalé problému spočívající v prosazení lanového řízení kol zadní nápravy. Karosérie je celokovová (částečně nerezová) samonosná s centrální nosnou trubkou. Brzdový systém je lanový na přední nápravě. Výroba vozítka byla plánována v Královopolské strojírně v Brně jako sériová. Bohužel k ní nedoslo a automobil se tak dochoval v jediném exempláři. |
Tvar karosérie připomíná americké křížníky silnic. |
Lanové řízení zadní nápravy. |